Biella utilizzata albero a gomito J08E 13260-E0100-01 di J05E per l'escavatore SK350-8

J05E / Albero a gomito Conneting Rod 13260 - E0100 - 01/SK350 - 8 di J08E

specificazione

Descrizione

Definizione

La biella è definita poichè è una componente meccanica che contribuisce a collegare il pistone e l'albero a gomito del motore. Cioè potete dire che funge da membro intermedio fra il pistone ed il cilindro. La barretta che sta affrontando il lato del pistone è definita come piccola estremità. E quale è dal lato storto è definito come testa di biella.

Come fa la biella lavoro nel motore?

La tirata e l'inserire il pistone ricevono lo spinotto e poi la biella funge da trasferimento della tirata e delle spinte dallo spinotto nel perno di manovella. cioè in tutto il motore a combustione interna con l'aiuto di, il moto alternativo è convertito in moto rotatorio.

Nei requisiti di progettazione della barretta, i cuscinetti sono collegati con il cappuccio in modo che abbiamo rotazione accurata e regolare. Stessi del cespuglio vicino alla più piccola estremità da adattarsi per ottenere moto accurato e regolare.

La biella è il collegamento che trasmette le forze fra il pistone e l'albero a gomito. Così le bielle devono essere abbastanza forti rimanere rigide nell'ambito del carico ma essere abbastanza leggere ridurre le forze di inerzia che sono prodotte quando la fermata del pistone e della barretta, la direzione del cambiamento e cominciano ancora all'estremità di ogni colpo.

Che cosa è lo scopo di una biella?

La raggiro-barretta collega il pistone all'albero a gomito per trasferire la pressione di combustione al bottone della manovella. Sta sopportando le parti ad entrambe l'estremità, il lato del pistone è chiamato la piccola estremità ed il lato dell'albero a gomito, la testa di biella.

Che cosa causa una biella rotta?

Le cause comuni di guasto della biella sono guasto di tensione dalle alte velocità di motore, la forza di impatto quando il pistone colpisce una valvola (dovuto un problema del valvetrain), guasto del cuscinetto della barretta (solitamente dovuto un problema di lubrificazione, o un'installazione sbagliata della biella.