ISUZU 6WG1 ha utilizzato le pompe di olio per l'escavatore ZX450 ZX470-5 11467-3210A

6WG1 ha utilizzato le pompe di olio per l'escavatore ZX450 ZX470 - 5 11467-3210A

Specificazione

Descrizione

Tipi delle pompe di olio

Sotto sono i tre tipi di pompe di olio utilizzati in motori e come funzionano:

Pompa di olio del rotore

Un a rotore della pompa di olio inoltre è chiamato una pompa di gerotor. Contiene un ingranaggio interno che gira dentro il rotore esterno. Il rotore interno caratterizza uno meno lobo che quello esterno ed ha montato leggermente fuori centro del rotore esterno. Ciò forza il rotore esterno per filare a circa 80% della velocità dell'ingranaggio interno.

Il pompaggio del tipo di muggito è creato che tira l'olio dal foro di entrata e lo spinge verso il porto di sbocco. Nell'a rotore della pompa di olio, la tolleranza vicina è richiesta per buon pompando il continuality. La pompa è montata nel carter.

Pompa a ingranaggi gemellata

La pompa a ingranaggi gemellata inoltre è conosciuta come pompa esterna. È montata dentro la coppa dell'olio sul fondo del motore. utilizza due degli ingranaggi intermeshing all'olio di pompa. Gli azionamenti di asse la prima marcia ed il secondo ingranaggio è determinato dalla prima marcia. L'asse che ha guidato la prima marcia è collegata solitamente all'asse dell'albero a gomito, dell'albero a camme o del distributore commerciale.

L'olio della trappola delle dentature e trasportarlo l'ingranaggio esterno dall'entrata del tubo di raccolta allo sbocco. C'è uno spazio stretto fra gli ingranaggi che impedisce l'olio lo scorrimento indietro l'entrata.

Pompa di olio della copertina

La pompa di olio della copertina inoltre è conosciuta come pompa interna o esterna. È montata spesso davanti alla copertura del motore. Il suo funzionamento è simile a quello della pompa del rotore che utilizza un ingranaggio di azionamento interno e un rotore esterno. In questo caso, l'azionamento interno è montato direttamente sull'albero a gomito.

L'approccio dell'diretto-azionamento contribuisce ad evitare il requisito di un albero motore separato della pompa. La pompa gira allo stesso RPM con il motore. Per questo motivo, più pressione generata ad in ozio che un albero a camme o una pompa guidata distributore commerciale. I tipi della copertina di pompe di olio sono usati sulla maggior parte dei motori sopraelevati della camma ed inoltre sono veduti in motori di modello recenti dell'asta di spinta.