Seconda mano Turbo di C6.6 C7.1 per l'escavatore E320D2 2674A256 10709880002 3159810

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Specificazione

Descrizione

Che cosa è una sovralimentazione?

Come piccolo-sappia il fatto, una sovralimentazione è realmente un tipo di sovralimentazione. Originalmente, la sovralimentazione è stata chiamata «un turbocompressore.» Ovviamente, il nome è stato accorciato da convenienza.

Lo scopo di una sovralimentazione è di comprimere l'ossigeno un motore dell'automobile entrante, aumentante la quantità di ossigeno che entra e quindi aumentando l'output di forza motrice. A differenza della sovralimentazione azionata a cinghia a cui è pensato normalmente quando si sente la parola «sovralimentazione,» la sovralimentazione è alimentata dai propri gas di scarico dell'automobile. Cioè una sovralimentazione prende un sottoprodotto del motore che sarebbe altrimenti inutile e lo usa per aumentare i cavalli vapore dell'automobile.

Le sovralimentazioni funzionano spesso con il carburatore di un motore.

Le automobili senza una sovralimentazione o una sovralimentazione sono chiamate aspirate normalmente. Automobili normalmente aspirate estrarre aria nel motore con un filtro dell'aria; l'aria poi attraversa un metro, che controlla e regola la quantità di aria che entra nel sistema. L'aria poi è consegnata alle camere di combustione del motore, con una quantità di combustibile controllata dal carburatore o dagli iniettori di combustibile.

Lo scopo di una sovralimentazione è di comprimere l'ossigeno un motore dell'automobile entrante, aumentante la quantità di ossigeno che entra e quindi aumentando l'output di forza motrice.

In turbocompressore, tuttavia, l'aria è compressa in modo che più ossigeno vada d'accordo la camera di combustione, drammaticamente aumentando il potere bruciante del motore. La sovralimentazione è composta di due parti principali: il compressore, che comprime l'aria nell'assunzione; e la turbina, che estrae i gas di scarico e li usa per alimentare il compressore. Un altro termine comunemente usato relativamente alle sovralimentazioni è spinta, che si riferisce alla quantità di pressione che l'aria nell'assunzione è sottoposta a; cioè di più ha compresso l'aria è, più alta la spinta.

Sebbene l'aumento nel potere sia vantaggioso all'automobile -- e probabilmente una fonte di godimento per l'autista -- una sovralimentazione ha suoi svantaggi. In primo luogo, un turbocompressore deve avere un rapporto di compressione più basso che un motore normalmente aspirato. Per questo motivo, uno non può mettere semplicemente una sovralimentazione su un motore che è stato inteso per l'aspirazione normale senza seriamente insidiare la durata e la prestazione del motore. Inoltre, mezzi che più bassi di un rapporto di compressione il motore funzionerà meno efficientemente a potere basso.